Spoortunnel Best

ProRail

De Spoortunnel Best vormt een belangrijke verbinding in het spoortraject Eindhoven–Boxtel. De tunnel zorgt voor een veilige kruising tussen spoor en weg en draagt bij aan de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio. Na jaren intensief gebruik was modernisering noodzakelijk om te blijven voldoen aan de hedendaagse veiligheidseisen en technische standaarden.
ProRail gaf opdracht voor een renovatie- en vervangingstraject, waarbij de tunneltechnische installaties en besturingssystemen werden vernieuwd. Doel was het verhogen van de betrouwbaarheid, veiligheid en beschikbaarheid van de tunnel, met minimale hinder voor het trein- en wegverkeer.
Rol van Maasstad Ingenieurs

Maasstad Ingenieurs was binnen dit project verantwoordelijk voor de pre-engineering van de tunnelbesturingsinstallatie (TBI) voor de Spoortunnel Best. Onze bijdrage bestond onder meer uit het uitvoeren van een delta-analyse op de ProRail Technische Specificaties (PTS), waaruit het referentieontwerp is afgeleid, en het inzichtelijk maken en mitigeren van technische risico’s. Op basis hiervan is de vraagspecificatie eisen (VSE) opgesteld. Daarnaast verzorgden wij de toetsing van ontwerpen en uitvoeringsplannen, voerden we een beperkte 0-opname uit en ondersteunden we het bouwmanagement met inhoudelijk advies tijdens de uitvoeringsfase.

Binnen dit traject pasten wij Systems Engineering toe, waarbij we de opdrachtgever nauw bij het ontwerpproces betrokken en de traceerbaarheid van eisen en keuzes structureel hebben geborgd. Hiermee leverden wij zowel inhoudelijke expertise als procesmatige sturing, zodat de technische oplossingen voldoen aan de eisen van ProRail en aansluiten op de actuele veiligheids- en beschikbaarheidsstandaarden.

De uitdaging

De Spoortunnel Best vormt een cruciale schakel in de druk bereden spoorlijn tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch. De tunnel kent een hoge gebruiksintensiteit en ligt in een omgeving waar minimale hinder voor reizigers en goederenvervoer essentieel is. Dit zorgt voor een strakke fasering en beperkte buitendienststellingsmogelijkheden, waardoor de werkzaamheden met grote zorgvuldigheid moesten worden gepland en afgestemd.

De technische complexiteit is eveneens aanzienlijk door de combinatie van disciplines, zoals elektrotechniek, besturing, veiligheidsfuncties en de integratie met de centrale monitorings- en bedieningsinstallatie van ProRail. Juist in deze multidisciplinaire context waren een robuuste ontwerpaanpak, duidelijke afstemming en een zorgvuldig testproces noodzakelijk om de risico’s beheersbaar te houden en een betrouwbaar resultaat te realiseren.

De impact

Dankzij onze inzet beschikt ProRail na dit project over een goed onderbouwd en risicogestuurd aanbestedingsdossier én over deskundige ondersteuning tijdens de realisatie van de nieuwe TBI voor de Spoortunnel Best. Onze bijdrage lag met name in het vroegtijdig identificeren en mitigeren van technische risico’s, het structureren van eisen en het opstellen van een helder en toetsbaar aanbestedingspakket.

Tijdens de uitvoeringsfase begeleiden wij ProRail bij het beoordelen van ontwerpen, wonen wij tests bij en ondersteunen wij tijdens buitendienststellingen, zodat wordt geborgd dat de geleverde oplossingen voldoen aan de gestelde eisen en veiligheidsstandaarden. Met deze aanpak versterken wij de kwaliteit van het proces en de beheersing van technische risico’s, waardoor ProRail goed gefundeerde keuzes kan maken en de renovatie veilig en beheersbaar kan worden uitgevoerd.

De mensen achter dit project
Maasstad Ingenieurs - Johan Maasstad-Ingenieurs-Oscar
Kernwoorden

Spoorveiligheid – Tunneltechnische installaties – Engineering – Integratie – Toekomstbestendig ontwerp