ProRail startte daarom een uitgebreid renovatie- en vervangingstraject voor de tunneltechnische installaties en de tunnelbesturingsinstallatie (TBI). Dit project maakt deel uit van de bredere inspanning om de capaciteit en betrouwbaarheid van het spoor in en rond Schiphol te verbeteren.
Onze bijdrage richtte zich op het mede opstellen van het aanbestedingsdossier voor dit traject. Na afronding van de aanbesteding verzorgen wij de uitvoeringsbegeleiding binnen onze scope. Hiermee ondersteunen we ProRail zonder dat wij zelf verantwoordelijk zijn voor het renovatie- en vervangingstraject.
Maasstad Ingenieurs was binnen dit project verantwoordelijk voor de pre-engineering van de tunnelbesturingsinstallatie (TBI). Onze bijdrage bestond onder meer uit het uitvoeren van een delta-analyse op de ProRail Technische Specificaties (PTS), waaruit het referentieontwerp is afgeleid, en het inzichtelijk maken en mitigeren van technische risico’s. Op basis hiervan is de vraagspecificatie eisen (VSE) opgesteld. Daarnaast verzorgden wij de toetsing van ontwerpen en uitvoeringsplannen, voerden we een beperkte 0-opname uit en ondersteunden we het bouwmanagement met inhoudelijk advies tijdens de uitvoeringsfase.
Binnen dit traject pasten wij Systems Engineering toe, waarbij we de opdrachtgever nauw bij het ontwerpproces betrokken en traceerbaarheid van eisen en keuzes structureel hebben geborgd. Hiermee leverden wij inhoudelijke expertise én procesmatige sturing, zodat de technische oplossingen voldoen aan de eisen van ProRail en daarmee aan de actuele veiligheidsstandaarden.
De Schipholspoortunnel is een van de drukst bereden spoortunnels van Nederland en boven de tunnel bevindt zich de luchthaven die te allen tijde bereikbaar moet blijven. Dit vergroot de complexiteit aanzienlijk, omdat daardoor een groot aantal stakeholders betrokken is en het project moet worden uitgevoerd met minimale impact op de beschikbaarheid van zowel het spoor als de luchthaven. Daarnaast vinden er gelijktijdig diverse andere werkzaamheden aan en rondom de Schipholspoortunnel plaats, waardoor zorgvuldige afstemming met alle betrokken partijen cruciaal is.
De technische complexiteit is eveneens groot door de combinatie van disciplines, zoals elektrotechniek, besturing, veiligheidsfuncties en de integratie met de centrale monitorings- en bedieningsinstallatie van ProRail. Een uitgekiende fasering, heldere afstemming en een robuust ontwerp- en testproces waren daarom essentieel om de risico’s in dit uitdagende project te beheersen.
Dankzij onze inzet beschikt ProRail na dit project over een goed onderbouwd en risicogestuurd aanbestedingsdossier én over deskundige ondersteuning tijdens de realisatie van de nieuwe tunnelbesturingsinstallatie (TBI) voor de Schipholspoortunnel. Onze bijdrage lag met name in het vroegtijdig identificeren en mitigeren van technische risico’s, het structureren van eisen en het opstellen van een helder en toetsbaar aanbestedingspakket. Tijdens de uitvoeringsfase begeleiden wij ProRail bij het beoordelen van ontwerpen, wonen wij tests bij en ondersteunen wij tijdens buitendienststellingen om te borgen dat de geleverde oplossingen voldoen aan de gestelde eisen en veiligheidsstandaarden.
Met deze aanpak versterken wij de kwaliteit van het proces en de beheersing van technische risico’s, zodat ProRail goed gefundeerde keuzes kan maken en het renovatietraject veilig en beheersbaar kan worden uitgevoerd.
